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        比亚迪宋MAX:便宜不是最重要的、成熟才是

        2019年03月08日 07:20:00
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        来源:凤凰网汽车 作者:陈可源

        凤凰网汽车.新车试驾坦白说,前些年刚知道比亚迪宋MAX还真是因为价格这个关键因素,对于一款MPV车型来说入门款7.99万元的指导价格简直不怎么感想象。以前一提起7万多的车,我脑子里的第一反应就是“飞度”。时代过的真快,不到10万元就可?#26376;騇PV了,其实性价比MPV这个概念的创造,比亚迪要算个始作?#21018;摺?/p>

        厂家的官方辞令叫全新比亚迪宋MAX、全新就意味这新的一代,而我更愿意把全新理解成一次诚意满满的升级。一次更成熟化的升级。

        整体的驾乘感受更平和了

        平和或者说成熟这两个形容词都是相比于上一代车型来说的,其实发动机还是1.5T、变速箱?#19981;?#26159;6速的DCT。熟悉比亚迪的朋友一定知道这套动力总成算得上比亚迪的?#24179;?#25645;档了,就好比牛奶加咖啡那样的顺滑。?#29275;部?#20197;理解成是一杯顺滑的拿铁。

        从机械和性价比的层面来说,小排量涡轮增压发动机的特点是动力够用、配合DCT变速箱在油耗上也能做出比较理想的成绩。那弱点呢,双离合变速箱的物理结构就决定了在平顺性上和AT相比可能要吃一点亏。

        1.5T发动机,最大功率:113千瓦(5200转出现)最大扭矩:240牛.米(1750-3500转出现)

        6速双离合变速箱

        前面说的成熟这个词,成熟也就意味这很好的平衡好了动力性?#25512;?#39034;性上面的趋势。宋MAX动力的输出也更加的绅士一些,特别在低速车况下不会出现一踩就窜的状况。

        油门踏板的开度在日常驾驶的时候,三分之一脚或者说半脚就完全够用了,只要你不是一脚地板油的踩下去,发动机一点也不狰狞。所以这也给HVH性能的提升做出了一些贡献。

        转向的手感也挺均匀的,均匀和?#25913;?#30340;风格一般出现在一些更高级的车上。从这个看不见的细节也能感受到比亚迪下本钱的地方,功夫要做在表面更要做在里子里面。

        家族化的设计语?#21248;?#22806;形不低调

        比亚迪把这种设计语言叫做“Dragon Face”家族化设计语言。大嘴造型也是这些年来一直流行的设计风格。正面采用多个精密横向电镀条格栅。前格栅与中央的比亚迪宋LOGO形成整体。镀铬亮饰条与车灯相连宛如龙须,打造出龙头的既视感。

        晶钻星光悬浮LED大灯延续吸睛十足的龙眼大灯设计,线性LED转向,双L设计呼应前后灯更多体现的是未来的感觉。

        悬浮式车顶贯彻比亚迪轻量与科技的核心设计理念,楔形腰线、低矮而运动的窗线、使车身显得轻盈动感。

        车尾的设计尾部横向长电镀条的上下呼应和开放式牌照设计,简约,精准。双线条对称式车尾设计,前后呼应。尾部也同样采用了LED的光源。

        ?#30340;?#35774;计更加迎合年轻人的喜好

        宋MAX中控搭载12.8英寸自适应旋转悬浮Pad,省略大量物理按键,满足年轻人对科技感的要求和追求。中央扶手设计,位于主、副驾之间的中央扶手采用全新宽体式设计,上下部分的储物空间便捷。双离合车型中间操作区域的“鸡腿”电子挡杆是一大亮点。

        灯光开关集成至组合开关,更加规整、方便操作。宋MAX还增加了?#30340;?#24433;像系统。配置乘员舱内高清摄像头,在紧急求助时,便于了解实时情况。

        相比于传统产品2 + 2 + 3偏商务的座?#23614;?#23616;相比,更符合家用的2 + 3 + 2座?#23614;?#23616;也是一个卖点。厂?#19994;?#26597;显示,日常家用出行人数通常在5人以内,坐满7人的时候相对较少,同时家庭经常有很多杂物放后备箱,宋MAX可以根据需求将第三排座椅折平,既不会影响乘坐感受也扩大了?#30340;?#31354;间。

        结语:

        就如文章前面说的,各方面的成熟是我这次试驾最深刻的感受。其实我?#32422;?#26356;加看重开起来和坐起来的感受,如果就车型来说MPV更讲究乘坐和使用便利性上的感知。随着产品线不断的更迭和发展,比亚迪?#19981;?#32047;了好多拍不出,看不见的经验?#22270;?#26415;,这是让人欣喜的地方。(编辑:陈可源)

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