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        2017广州车展

        一汽丰田-皇冠

        超低价好车团购

        致敬经典 盘点虽停产却难以忘怀的车型

        2018-04-10 02:52:00
        分享到:
        来源:凤凰网汽车 作者:Xjr

        凤凰网汽车 停产车型盘点:清明节刚刚过去,以往我们都是在这一天怀念先人,虽然我们已经成功的把大部分的?#22411;?#33410;假日(或是每天)都过成了情人节,但唯独清明节不曾染指,这也足以证明我们对生命的敬畏。今儿小编就换个套路,带各位来怀念一下?#20999;?#24050;经去世(停产)的车型。

        宝骏560

        停产时间:2018年3月

        这款曾经在中国SUV细分市场取得骄人成绩的紧凑型SUV在上市近三年后正式宣布退出历史舞台。根据官方公布的数据,这款车截止到目前累计销售61.6余万辆。 在2017年,宝骏560的月销量大部分时间都维持在1万辆上下,再也不复当年的英姿,逐渐被宝骏510所取代。 根据宝骏官方的消息,宝骏560停产是因为需要优先满足重点销量产品以及新产品的产能需求,所以,一代功臣就此谢幕。

        夏利

        2018年3月正式停产

        曾经的“国民车”夏利可谓大?#20013;?#24055;随处可见,后来的夏利却成为廉价车的代名词。 除了小城市的出租车使用之外,?#35270;?#34987;个人用户买走的。而在上?#20848;?0年代,夏利却是私家车的典范,6-7万的价格让工薪一族望而却步,要知道当时的房价也才不过如此。 分析其停产原因,主要是消费者的用车需求发生了改变,再加上长安吉利长城等自主品牌的强?#39029;?#20987;,夏利根本无法与其竞争,停产也就只是时间早晚的问题。

        皇冠2.5L V6

        停产时间:2017年12月

        诞生于1955年的皇冠一直都是丰田在轿车领域的代表,?#20004;?#24050;经历了61年?#38590;?#21464;和发展。2005年第12代皇冠正式在一汽丰田国产,在2007年时,月销量曾达到奥迪A4L宝马5系?#28909;?#38376;同级车的两倍以上,更是一度远甩奥迪A6。然而随着主流品牌与豪华品牌的不断下沉,丰田月销一直徘徊在3000的水?#20581;?#22914;今的汽车市场已经发生了巨大变化,中高级市场基本也被BBA垄断着,?#35789;?#30343;冠有昔日的光环加成,如今也不得?#24576;腥鲜?#36133;的现状。

        锐志

        停产时间:2017年9月

        锐志的原型车丰田Mark X于2005年由一汽丰田引入国内生产销售;2010年,国产锐?#23621;?#28023;外版丰田Mark X进行了同步换代,并在2013年完成了中期改款&mdash;&mdash;但那也是国产锐志的最后一次改款;2016年11月,海外版Mark X进行的第二次中期改款,当时国产锐志并未跟进,暗示着说再见只是时间的问题了。

        凯越

        停产时间:2016年8月8日

        经历了13年的洗礼,别克凯越也曾辉煌一时,产销超过200万辆!更掀起了一波加价万元提车的热潮,真可谓一代神车。但是2015款的凯越售价8.69万-10.59万元,终端优惠2万,这对于别克想走高端形象的战略不符,停产凯越车?#20572;?#20197;完善产品不久,最终解甲归田。

        一汽马?#28304;?

        停产时间:2016年7月

        毫不?#25512;?#30340;说,如果没?#26032;?,马?#28304;?/a>绝对没有今天在中国市场的地位和口碑。马?#28304;?于2003年引入到中国,直至2016年经历了13个年头。上市之初就获得年度车“弯?#20048;?#29579;”的称号。到了2008年,该车迎来上市后的巅峰时期。?#35789;?#21040;后期,马?#28304;?仍是厂家销售中坚力量,?#36864;?#23376;辈的阿特兹相比,销量也仍然威猛。不过最终厂家出于种种考虑,还是将它停产。

        辉腾

        停售时间:2016年3月

        辉腾贵为大众品牌的旗舰,却受尽中国段子的猛烈暴击。最被人津津乐道的就是,它是同级车唯一的手工打造和全透明玻璃工厂。尽管逼格超高,但是消费者仍不买账, 3年卖不到3千台,每卖一台亏损20万元,此时不停更待何时?

        ?#25991;?#21326;

        停产时间:2016年2月

        2003年,福特?#25991;?#21326;进入国内市场的经济型家用轿车,凭借自身实力曾经创造过不错的销量。后来到了2006年,因为第四代Fiesta的造型和内饰,太过没有新意,不被市场接受,曾经一度停产。2008年,福特发布了全新的第六代Fiesta,并正式命名会?#25991;?#21326;。从此就一发不可收拾,销量连攀高峰。后又因变速箱问题以及更新换代不及时,从2014年开始,?#25991;?#21326;就一直走?#20572;?#30452;到停产。?#25991;?#21326;在中国可谓是跌宕起伏,连续经历两次停产,未来能否重新复活,让我们拭目以待。

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